Bf 109G-6 Hartmann

Spanjaard
i have the idea of doing this one too, so i am really interested in how it goes 🙂

Steffen Arndt
Cheers, this is my 4th Eduard Bf 109G (of the new tool) and it is a straight forward kit. Almost Tamiya-like with everything in the box you need.
The only thing I do not like is the sink marks in the landing flaps. Thats why I replaced them on this kit. (on the others I switched sides and turned them around, so the sanded sides are below the wing and you do not see the lost rivet detail

greets
Steffen

Spanjaard
thanks a lot Steffen

Steffen Arndt
Basic camo is on, next is side mottling. (don't be fooled by teh shadow, there is no hard edge on the fuselage)

Steffen Arndt
Finished teh kit for our annual show at Gatow in early september. Still need to attach two antennas to finish it for the pix...

Steffen Arndt
Pictures of the finished model added

Stephan Ryll
Very nice and clean build Steffem 👍

Steffen Arndt
Vielen Dank, Stephan!

Jens
After the disaster of the first edition, the Bf 109 G is nevertheless a delicious, but what surprised me, Edward does not have the sink points still in the grip?, Or have so many injections in the camp, which every G version from the fundus can draw.
Does not make your model but a disadvantage, nice G 👍

Steffen Arndt
Hi Jens, ich bin nicht sicher, was du mir sagen willst? Die einteiligen Landeklappen waren von Anfang an ein kleines Problem - die sind halt am Flügel recht dick, was beim Spritzguss immer etwas schwierig ist .. allerdings nach meiner Meinung das einzige Bausatzproblem bei Eduards 109. (wie auch beim 2014er kit, natürlich kommt hier die Vorbildtreue als Minuspunkt). Meistens drehe ich die Klappen um und vertausche die Seiten, dann hat man oben immer noch die Nietenreihen und das geschliffene ist dann unten. Die Teile von Eduard oder Aires sind aber auch nicht teuer...

Das Eduard Modell der 109 kann man gut an einem Wochenende zusammenbauen (zzgl. Lackierung natürlich). Die Teile passen sehr gut, die Detaillierung ist top und Masken und PE-Teile sind auch im Bausatz einschl. 5-6 Bemalungsvarianten. Das Ganze gibts für ca. 25 Euro... da kann man echt nicht meckern.

Mehr geht natürlich immer!

Christian Bruer
Very nice work 👍

Jens
Moin Steffen , ich schreibe mal Deutsch, Transalte kann doch nicht alles 😄, die Klappen an der 2014 Version waren bei meinem Kit Ok, da war nix von Sinkstellen, bei der 2016er dagegen hatte ich es bei allen 3 Versionen , G6 und G5 und F4, Bauzeit an meinen Modellen selten mehr als 10 Stunden inclusive Lackierung, die passt einfach, und das Zubehör im Profikit macht sich auch sehr gut.
Ich denke mal, Eduard hat einen Vorrat ans Spritzlingen für die gesamte 109er F und G Serie Aufgelegt und damit sind die Sinkstellen wohl auch an allen Versionen zu finden, gleich on Weekend oder Profi, gleich ob F oder G Version ..., aber bei dem Preis und dem gebotenen kann man das locker verschmerzen, und wie du sagst, es gibt ja auch noch Brassin & Co. 🙂
Etwas hat mich an der G5 jedoch gestört, die Ringantenne auf dem Rumpfrücken , das könnte man als Extra gestalten, die Schleifarbeiten gerade an der Stelle machen mehr Aufwand, Hobby Boss macht das an der Me 262 deutlich geschickter 🙂

Moin Steffen, I write times German, Transalte can not do everything: D, the flaps on the 2014 version were with my kit Ok, there was nothing of sink points, in the 2016er however I had it with all 3 versions, G6 and G5 and F4, construction time on my models rarely more than 10 hours including paint, which fits easily, and the accessories in the profikit makes itself also very good.
I think, Eduard has a stock to the injection molding for the entire 109er F and G series Aufgelegt and thus the sink points are probably synonymous to find all versions, same on weekend or professional, whether F or G version ..., but the price and the offered one can easily lose the pain, and as you say, there is also still Brassin & Co. 🙂
Something has disturbed me at the G5, however, the ring antenna on the rump back, which could be designed as an extra, the grinding work just at the place make more effort, hobby boss makes the me 262 much more skillful 🙂

Steffen Arndt
Thx Christian!

@Jens: bei meiner G-2 / G-4 wars o.k. Ich weiß nicht, ob man da durch Feintuning der Kühlung, Spritzzeiten und -temperaturen was machen kann. Das der Fuß des Peilrahmens angegossen ist, finde ich o.k. aber so hat halt jeder seine Vorlieben und pet-hates...

Erik Leijdens
Fantastic result Steffen 👍

Erik Leijdens
Fantastic result Steffen 👍

Steffen Arndt
Thanks Erik!