F-4F
Коментари
2 7 March 2018, 08:54
CuajeteLooks very well. Congratulations!
I agree with Agustin and Ekki: More pics, please! :-P
8 March 2018, 20:09
Patrick HagelsteinReally nice! Did you really use that boxing to built the kit???
19 March 2018, 21:59
Holger KranichMoin Thomas! Sehr schöne Richthofen Mühle! Und auch gut dass du dir eine andere canopy besorgt hast. Ist das eine Versuchslackierung oder kommt der Blaustich von den Fotos?
20 March 2018, 08:37
Patrick HagelsteinSo, did you kitbash the original Revell F-4F with the Revell/Monogram F-4J to get a more correct F-4F? Would make sense to me. The F-4F is beautiful except for the shallow canopy, underdimensioned landing gear and bland exhausts.
20 March 2018, 09:33
TomThank you all!
Blue when new! Look at my pic from Manching. I was first time asthonished when i saw the real one many years ago, too! LW-Diesel is quite blue in sunlight 6000K as are the german Tiffies! Dirt makes them more grey very very soon. My photolight is really a bit on the cold side, so even more blue. Biggest problem are the the totally wrong nose and greatly oversized air intakes , i made full depht resin ones. See ModellFan 04 2018, soon there she is!
flickr.com/photos/15..n/dateposted-public/
20 March 2018, 10:07
Patrick HagelsteinIs that in stores right now? Because I'm close to a German store right now.
20 March 2018, 13:26
TomThank you, mates! I made the intakes by myself based on Hasegawa and let them then cast in resine
29 March 2018, 09:08
Patrick HagelsteinHallo Thomas, Ich habe nochmals dein Bericht im ModellFan Heft gelesen, aber komme nicht ganz klar wie Du den Rumpfrücken und Cockpitbereich überarbeitet hast. In Bild 1 und 2 erklärst Du 1,5 mm abgeschält zu haben, aber ich kann nicht erkennen wo und wie Du das hast gemacht. Könntest Du bitte nochmal erklären wie Du hier vorgegangen bist? Auf meinem Basteltisch sitzen jetzt eine Hasegawa und eine Revell LW-Diesel auf mich zu warten. Für die Filigranität lehne ich eher nach die Revell Schachtel, aber für die Form könnte die Hasegawa Schachtel schon mal die bessere Wahl sein. Oh, und gestern zufälligerweise in einen Zweithandgeschäfft eine alte Monogram F-4J gefunden. In deinen Bericht erwähnst Du die Hauptfahrwerkstüren dieses Kits zu nutzen, hab ich mal wieder ein Schnäppchen erworben. 😉
Schon mal recht vielen Dank im voraus fürs Erklären! 🙂
3 February 2019, 19:19
Stephan RyllVery nice F-4 👍 got some nice pictures from Goose Bay 1989 with a similare camo but with a more used look. Good work 👍
3 February 2019, 20:05
TomThank you Stephan! Hallo Patrick, nimm die Hasegawa und die Revell F-4 und vergleiche die Cockpitsektion. Die Bilder 2, 5, 10 zeigen, dass oben am Cockpit Bild 2 abgeschliffen ist, bis das Hasegawacockpitglas passt, das ja richtig und viel höher als das falsche flache Revellglas ist. Der gesamte Rumpfrücken bis zum Leiterk ist abgeschliffen und neu graviert. Auch unten ist Material abgeschliffen, so dass alles niedriger wird. Trotzdem ist der Rückenwulst immer noch zu groß, verglichen mit Hasegawa. Auf 5 siehst du auch die geänderte Nase...
4 February 2019, 13:55
Patrick HagelsteinVielen Dank! Heut Nachmittag werde ich beide Rumpfschalen mal nebeneinander setzen um zu sehen wie sie sich verhalten. Schade dass man den Rumpfrücken abschleifen muss, der ist ja viel sauberer graviert wie den Hasegawa Teil. 🙁 Nah ja, wir sind ja Modellbauer und keine Schachtelschüttler. 😉 Gestern habe ich schon mal die Lufteinläufe verglichen und erst jetzt viel mir auf wieviel größer die Revell Teile sind. Da ich die Einläufe eh abdecke, will ich mal versuchen die Revell Teile ein zu sägen und dan schmaler zu falten. Mal sehen was ich machen kann. 🙂
4 February 2019, 14:54
Patrick HagelsteinIch hab mir mal was ganz anderes einfallen lassen. Ich hatte noch irgendwo einen Academy F-4J aufbewahrt für einen VF-114 Vogel. Ich habe mir die verschiedene Rumpfschalen mal nebeneinander gestellt und der Academy F-4J ist bis auf das Nasenteil identisch mit den Hasegawa Rumpfteil. Die Hasegawa F-4E/F Nase passt genau an das Academy Teil! Die Revell Flügelteile haben genau dieselbe Konturen wie die Academy Teile, aber haben nicht die Navy spezifische Wülste und Katapulthaken. Könnte mal sehen wie das alles hinpasst. Das obere Teil der Revell Leitflosse ist berüchtigt wegen der schräg verlaufenden Oberseite; das Hasegawa Teil passt genau auf das Academy Teil und das hat auch noch mal die bessere Detaillierung. Weil die Lufteinläufe und den Rumpfrücken kleiner/schmaler sind, bräuchte ich da nichts weg zu schleifen und kann ich mir die Nachgravierarbeit besparen. Einzig die Unterschiedliche Paneelen zwischen F-4J und F-4F sollten dann berüchsichtigt werden. Al in al vielleicht nicht die meist logische Umbauten, aber ich möchte es mal probieren. Nochmal vielen Dank für Deine Erklärungen und Hilfe! 🙂
4 February 2019, 23:25
Patrick HagelsteinGrad mal die Academy Cockpithaube auf das Revell Vorderrumpfsegment gesetzt: erst jetzt sehe ich wie falsch das Revell Teil ist.... 🙁
5 February 2019, 00:33
