Dessert Emil

Christian Borchmann-Backhaus
I did the first steps. A dry fitting of the fuselage and i glued the first parts of the cockpit together. Hopefully i will find some time to glue more parts and paint them tomorrow... I did the Emil in 1/48 scale last year with open engine so this one will have a closed one.

Vegard Øksenholt
Watching!

Christian Borchmann-Backhaus
Good Morning,

i had only a little progress this weekend. Just sprayed the cockpit parts and started a little detail brushing. The kit fits well at this early stage, no problems...

Christian Borchmann-Backhaus
A little progress to my One-Oh-Nine...

Gary
I never noticed a screw jack in the tail before. Nice work. Gary

Christian Borchmann-Backhaus
Added some paint clipping with a small brush today....

Erik Leijdens
Nice Christian. The desert scheme is very cool and you've got it spot on.

Soeren R.
Count me in😉

Christian Borchmann-Backhaus
Did the deacling last week and added some coats of gloss varnish and exhaust strains today...

Gerald
👍

Christian Borchmann-Backhaus
Thanks.... Morgen ist Washtag 🙂

Christian Borchmann-Backhaus
Finaly she´s ready 🙂

Vegard Øksenholt
Looks really good 🙂

Jens
Moin Christian 🙂 was für Farben lackierst Du ?? Klasse bau tolle Bilder , nur das Grün , oder besser die Flecken in 32 , damit kann ich mich nicht so anfreunden , an der Kanzel zu gleichmäßig und auf der Motorhaube etwas dick aufgetragen , sorry , beim Bau kann ich Dir das Wasser nicht reichen , aber bei den Farben , da kann ich mir wohl konstruktive Kritik erlauben 🙂 ich hoffe Du nimmst das nicht krumm 🙂 Gruss Jens

Christian Borchmann-Backhaus
Hallo Jens,

das nehme ich dir nichr übel, ganz im Gegenteil... Die Flecken waren recht anstrengend, hab ich Freihand gemacht und habe schon im Hinterkopf, das es nicht die letzte 109 war 😉 Übung macht den Meister! Wie findest du meine erste Handgemachte Abgasfahne? Hab mit hoch verdünntem schwarz gearbeitet... Was mich sehr geärgert habe, ist das die erste Schicht Klarlack nach der Farbe etwas körnig wurde. Bin noch mal großflächig mit 2000er Papier rüber und hab noch ne Schicht drauchgemacht, aber das ging nicht richtig weg. War bestimmt der Druck zu hoch....

Jens
Abgase bei den LW Maschinen arbeite ich in Schichten , erster Schritt ist Rost , dann verdünntes Schwarz , dann Grau nach Aussen aufgehellt als Abschluss wieder Rost hochverdünnt / aber da muss wirklich Jeder für Sich den Weg finden , an der 109 schauts gelunge auss 👍 , das Freihand der Flecken ist relativ einfach, 1. Schritt , man lackiert Buchstaben wie I , O , Y , L oder K in dünnen Linie vor , diese werden dann mit möglichst geringem Druck " ausgeformt ", also ruhig auch bei Flecke die Farbe etwas "mehr" verdünnen , damit vermeidet man das Spraying im niederen Druckbereich , Abstand ca 0,5 bis 1,0 cm und natürlich Schichtlackierung Die Form der Flecken kann man aber auch nach Landesgrenzen "Zeichnen" , an meiner Stuka habe ich ja erst das Grünschema in 70/71 gemacht , und dann die Wintercamo in Weiss lackiert , um die Formen anzugleichen , habe ich Landesgrenzen als Vorlage angenommen ......

Christian Borchmann-Backhaus
Du hast ne Technik drauf 🙂
Meine nächste Mühle hat eine ganz besondere Herausforderung... Invasionsstreifen...

Jens
die sind doch gross und gerade , da sollte nix schief gehen 😄 😄 😄 und dann nur Schwarz/Weiss oder Gelb/Schwarz da macht Flecken LW mehr spass , ich denke , am besten habe ich das bei meinen 262ern geschafft , die Stuka ist ja nochmal ein Sonderfall , weil doch recht grosse Flecken zu machen waren