mittakaavan mallintamistietokanta | stash manager

Lufthansa Boeing 747 Jumbo Jet

WG issue

Revell | No. H-176 | 1:144

Boxart Boeing 747 Jumbo Jet H-176 Revell

faktat

Brändi:
Revell
otsikko:
Lufthansa Boeing 747 Jumbo Jet WG issue
Määrä:
H-176
asteikko:
1:144
Tyyppi:
Täysi pakkaus
julkaisi:
1976 Uudet tarrat
Pakkaus:
Jäykkä laatikko (ylempi avaaja)
Aihe:
Boeing 747 » Jets (Ilma-alus)

merkinnät

Boeing 747

Boeing 747-100
DE Deutsche Lufthansa (1953-now)

Laatikon sisältö

Muoviset ruuvit (Clear), Muoviset ruuvit, Tarra-arkki (vesiliukumäki)

Tuotteen aikajana

 
Revell
 
Revell/Lodela
Revell/Takara
Revell/Kikoler
Advent
Revell/Congost
Revell/ceji
Koko historia »

markkinat

Kumpikaan kumppanimme kaupoista tai kavereista ei ole tällä hetkellä myynnissä.

Liittyvät tuotteet

MD14416
Boeing 747-400 Photoetch Set
UA Metallic Details 1:144
MD14416 2017 Uusi työkalu
RE005
Undercarriage Set for Boeing 747-200/300 + SP series (40 resin pieces)
Welsh Models 1:144
RE005 2014 Uusi työkalu
RE002
Pratt & Whitney JT9-D-7 Later Pylons for 747-200/300 & SP
Welsh Models 1:144
RE002 2014 Uusi työkalu
144-743
Condor Boeing 747-230
26 Decals (TwoSix) 1:144
144-743 2015 Uusi työkalu
LAC144019
Rolls Royce
RB211-524 G/H for Boeing 747-400
LACI 1:144
LAC144019 2021 Uusi työkalu

Kaikki asiaan liittyvät tuotteet » (58 yhteensä)

In-box-arviot

Ulkoiset arvostelut

Emme tiedä mitään sisäisiä arvioita tästä Boeing 747 Jumbo Jet (#H-176) alkaen Revell.

galleria

Boeing 747-412(BDSF) 1:144
Boeing 747-412(BDSF)
Revell 1:144
mennessä Christian Jilg päällä Modellversium
Boeing 747-400 BCF 1:144
Boeing 747-400 BCF
Revell 1:144
mennessä Ari A Honkonen päällä Pienoismallit

Kaikki artikkelit » (39 yhteensä)

Kommentit

Karsten Lücking
Boeing 747 D-ABYB was taking off for the last leg of the Frankfurt (FRA) - Nairobi (NBO) - Johannesburg (JNB) flight when the crew felt vibration or buffeting following lift off. The captain, suspecting wheel imbalance, raised the gear. A lack of acceleration forced the crew to lower the nose in order to maintain airspeed. The Boeing continued to descend however and contacted the ground 1120 m past the end of runway 24 and struck an elevated road 114 m further on. The aircraft broke up and caught fire before coming to rest 454 m past the initial point of impact.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The accident was caused by the crew initiating a take-off with the leading edge flaps retracted because the pneumatic system which operates them had not been switched on. This resulted in the aircraft becoming airborne in a partially stalled condition which the pilots did not identify in the short time available to them for recovery. Major contributory factors were the lack of warning of a critical condition of leading edge flap position and the failure of the crew to complete satisfactorily their checklist items."
1 April 2022, 20:39

Viitemateriaali

Boeing 747 (Schiffer Publishing )
Boeing 747
Wolfgang Borgmann
2022
Boeing 747 - A History (Pen & Sword )
Boeing 747 - A History Delivering the Dream
Martin Bowman
2014

Kaikki kirjat » (15 yhteensä) Kaikki kulkureitit » (3 yhteensä)