Messerschmitt Bf 109 F/G soviet camo

Истребитель Me.109F-2 (зав. № 9209), которым управлял командир эскадрильи 8./JG 51 обер-лейтенант А. Низа,
совершил вынужденную посадку на неоккупированной немцами советской территории.
В марте 1942 года самолет принял участие в проводившихся в НИИ ВВС учебных боях с советскими истребителями.

На «фридрихе» был оставлен оригинальный немецкий камуфляж за исключением
киля вертикального оперения и задней части фюзеляжа, закрашенных темно-зеленой краской.
Тем же самым цветом были закрашены эмблема эскадры JG 51 и кресты на верхних поверхностях крыла.
Немецкие опознавательные знаки на нижних поверхностях крыла и нижняя часть капота двигателя были закрашены светло-голубой краской.
Советские красные звезды были нанесены в восьми местах. 

Истребитель Me.109G-2 (зав.ном. 14513) из состава II/JG 3 был испытан в воздухе специалистами НИИ ВВС.
«Мессершмитт» нес тот же камуфляж, что и Me.109G-2 («красная 2», зав.ном. 13903) за исключением того,
что желтые полосы быстрой идентификации, нанесенные на нижние поверхности машины, были закрашены светло-голубой краской. 

Истребитель Me.109G-4 (зав.ном. 19968) из состава JG 52, захваченный в мае 1943 года советскими войсками.
С октября 1943 года самолет испытывался в НИИ ВВС.

Единственным обозначением, оставшимся от немцев на «густаве», была белая литера 6, нанесенная на левую сторону фюзеляжа. 

Первым «густавом», испытанным в НИИ ВВС, был истребитель Me.109G-2/R6 (зав. № 13903).

На самолете был оставлен оригинальный камуфляж за исключением мест с немецкими опознавательными знаками:
они были закрашены очень темной серо-зеленой краской на верхних и боковых поверхностях и серо-голубой краской на нижних.
Желтые метки быстрой идентификации на нижних поверхностях были оставлены нетронутыми.
Первоначально красные звезды были нанесены только на борта фюзеляжа и на нижние поверхности консолей крыла.
Небольшая красная «2», нанесенная на руль направления, была, скорее всего, знаком второго «мессера», испытанного в НИИ ВВС. 

В январе 1943 года Me.109G-2/R6 (зав.ном. 13903) был перекрашен во временный зимний камуфляж
путем нанесения известки или смывающейся краски.
Нижние поверхности законцовок крыла были также выкрашены белой краской.
Самолет получил четыре новые звезды (две на верхних поверхностях консолей крыла и еще две на вертикальном оперении),
нанесенные на машину яркой красной краской. 

Два немецких истребителя Me.109G-6 («черная 4»; зав.ном. 442006 вверху и «белая 2»; зав.ном. 412605 внизу), ставших в 1944 году трофеями Красной армии.
В Ленинграде на мощностях 1-го авиаремонтного завода была сделана попытка восстановить Me.109G-6 «белая 2».