Mirage 2000-N 1/72

Un nouveau Delta chez Dassault.

Développé à la fin des années 70 par Dassault Aviation, le Mirage 2000 entrera en service en 1984 dans l’Armée de l’Air.
Tout d’abord dans sa version C de chasse pure ainsi que la version B, biplace d’entrainement.
4ans plus tard, la version N prend du service et remplace le Mirage IV-P dans sa mission de dissuasion nucleaire.
Debut 1990, c’est la version D, biplace de bombardement, qui debarque.
Enfin, la version -5F, entrée en service en 1998.

D’autres versions existent du Delta, destinées notamment à l’export.
 

Se fondre dans son élément.

Les principaux camouflages standards portés par le Mirage.
Les « bleus », de superiorité aérienne (et d’entrainement pour le B)
Les « verts » de vols tactiques à moyenne et basse altitude.

Comme souvent, en fonction des rotations des escadrons en opérations extérieurs (Afrique) ou des exercices (redflag), certains avions ont reçu momentanément un camouflage « sable ». 

N pour Dissuasion.

Entrée en service en avril 1988, le Mirage 2000-N est basé sur la cellule du 2000-B.

Seul l'équipement spécifique à sa mission change:
-Le radar antilope V permet le suivi le terrain en basse altitude et tres basse altitude (60m) en mode automatique;
-Le poste arriere accueille un navigateur officier systeme d’arme (NOSA), c’est lui, sur ordre, qui a pour lourde charge d’effectuer le tir ASMP;
-Les souris d’entrée d’air sont fixes, limitant ainsi la vitesse à 1,5mach afin de limiter les facteurs de charges sur le missile;
- Pas de canons de 30mm, comme le Mirage 2000-B, l’autodéfense étant assuré par deux missiles Magic 2, ainsi que par un ensemble de contremesures passives (brouilleurs) et actives (leurres electro-magnetiques et pyrotechniques);
- Le missile ASMP (air sol moyenne portée), puis plus tard l’ASMP-A (pour Amelioré).

Plusieurs standards ont existé:
K1: permettant uniquement l’emport de l’arme nucleaire;
K2: permettant l’emport de bombes à guidage laser;
K3: permettant l’emport de l’ASMP-A.

L’avion est retiré du service en 2018, démantelé, ses pièces servent désormais de rechanges pour les autres Mirages encore en service.
 

« EJECT! EJECT! »

Le Martin Baker Mk.10 équipé l’ensemble de la flotte des Mirages 2000.

De type zéro-zéro, aucune condition d’altitude et de vitesse n’est nécessaire pour permettre une éjection en sécurité du pilote, grâce notamment au moteur fusée installé sous le baquet.
Le pilote subit alors une accélération de l’ordre de 16G.

Sur avion biplace un séquenceur est intégré, il permet d'évacuer le navigateur en place arrière en premier puis le pilote en place avant.
 

« a nos anciens, tous des cousins, qui chérissent la vie et refusent l'agonie et à la chasse bordel ! »

D’abord désigné II/5 en 1933 lors de sa création, elle reprend les traditions de l’escadrille LaFayette de la première guerre mondiale, elle prend part aux combats lors de la campagne de France à bord de Curtiss H-75, flanqués de la tête de sioux.
A la capitulation, certains pilotes partent pour l'Algérie Française.
Après l’operation Torch (debarquement anglo-americain en Afrique du Nord) les forces françaises présentes rallient la France Libre de DeGaulle.
Equipé de P-40, elle est intégrée à la nouvelle 4eme escadre et passera sur P-47 jusqu’à la campagne d’Allemagne en 1945.

En 1947, l’escadron prend l’appelation groupe de chasse II/4, toujours en reprenant les traditions de l’Escadrille LaFayette mais également en intégrant celles des diables rouges de la 4eme escadre.
Le groupe part alors pour l’Indochine sur spitfire jusqu’en 1948, puis en Algérie, et en enfin sur la base aerienne 116 de Luxeuil.

L’escadron de chasse 2/4 sera equipé successivement de Vampire, de F-84F, puis enfin de Mirage IIIE.

C’est avec cet appareil que le groupe embrasse pour la premiere fois l’armement atomique, puisqu’il est désigné pour la mise en oeuvre de l’AN-52.

En juillet 1989, l’EC 2/4 est operationnel sur Mirage 2000-N et prend pour vocation la dissuasion nucleaire avec la mise en oeuvre de l’ASMP.

En 1992, en plus de sa vocation première, l’escadre acquiert la capacité de frappe conventionnelle, et participera en 1994 à l’opération Crécerelle en Bosnie-Herzégovine, depuis l’Italie.

1996, fin du couple Mirage IV-P/ASMP.
La dissuasion nucleaire incombe totalement aux mirages 2000-N.

A partir de 2006, l’EC 2/4 s’occupe de la formation des NOSA (Navigateur Officier Systeme d’Arme).
2015, participation à l'opération Chammal, ainsi que la réception de son 1er Rafale.
2016, commémoration du centenaire de l’escadrille LaFayette.
2017, participation à l'opération Barkhane.
Aout 2018, fin du mirage 2000-N, l’escadron passe su 

Et la maquette dans tout ça?

Parce que l’historique c’est bien joli, mais c’est pas le but premier du site.

La maquette dream model est très belle, finement gravée et rivetée, et relativement bien detaillée.

Le montage débute par le cockpit, celui-ci est composé de 8 pièces, auquel s’ajoutent les 2 sièges éjectables en 4 pièces chacun (plus la photodecoupe).
J’ai tout de meme detaillé les flancs des demi-fuselages à l’aide de carte plastique.
 

Le cockpit bénéficie de quelques ajouts (juste pour dire).
Les sieges sont pas mal, en 4 pièces plastiques plus celles en photodecoupe.

Pour ceux qui veulent, des Martin Baker Mk10 existent en resine chez CMK
 

Les planches de bord, la casquette du poste arrière et la séparation (en résine, mais aussi fournie en plastique…mais non évidée)

Les écrans centraux des planches de bord ont été équipés de leur chaussette.