JV 44
Komentarzy
3 August 2012, 10:02
Norman Gruss
Danke Danke, ich mag die Eduard Bausätze ja, ist ne wirkliche Hassliebe. Aber schön war heute die 1,5 Std. beim Zoll warten um die letzten Teile abzuholen, nach 3,5 Wochen Wartezeit, was immer die damit gemacht haben
Danke Danke, ich mag die Eduard Bausätze ja, ist ne wirkliche Hassliebe. Aber schön war heute die 1,5 Std. beim Zoll warten um die letzten Teile abzuholen, nach 3,5 Wochen Wartezeit, was immer die damit gemacht haben
3 August 2012, 12:28
Holger Kranich
Mit eduard verbindet mich ebenfalls ne Hassliebe... Die Details und Ausstattung der Bausätze sind der Hammer aber die Passgenauigkeit ist zum, Ähhh, kann garnicht soviel essen wie ich ko..en möchte!;)
Mit eduard verbindet mich ebenfalls ne Hassliebe... Die Details und Ausstattung der Bausätze sind der Hammer aber die Passgenauigkeit ist zum, Ähhh, kann garnicht soviel essen wie ich ko..en möchte!;)
3 August 2012, 12:54
Norman Gruss
Aber wenn der Eduard Bausatz fertig in der Vitrine steht, das ist dann die Entlohnung für die ganzen Mühen die Mann damit hatte
Aber wenn der Eduard Bausatz fertig in der Vitrine steht, das ist dann die Entlohnung für die ganzen Mühen die Mann damit hatte
3 August 2012, 13:22
Christian Lehmann
Habe auch noch die D-9 und die A-7 von Eduard im stash. Bin auch schon auf die Paßgenauigkeit gespannt. Nervig scheint zu sein, daß man die ganzen Öffnungen verschließen muß wenn man sie nicht geöffnet haben will.
Habe auch noch die D-9 und die A-7 von Eduard im stash. Bin auch schon auf die Paßgenauigkeit gespannt. Nervig scheint zu sein, daß man die ganzen Öffnungen verschließen muß wenn man sie nicht geöffnet haben will.
3 August 2012, 13:57
Holger Kranich
Bei der A-7 hat bei mir leider überhaupt nix gepasst. Tragflächen und Rest wollten partout nicht zusammen kommen. Nu liegt sie rum...
Bei der A-7 hat bei mir leider überhaupt nix gepasst. Tragflächen und Rest wollten partout nicht zusammen kommen. Nu liegt sie rum...
3 August 2012, 14:04
Norman Gruss
Die Doras gehen ja, das Problem ist meistens der Bereich Rumpf-Flügelübergang, dort wo die Klappe für die Flügelwaffen ist, wenn es offen bleibt - kein Problem, aber wenn man es geschlossen darstellen möchte, brauchste Valium um dadurch zu kommen. Die A-Serie ist noch schwieriger durch den ganzen offenen Motorbereich.
Die Doras gehen ja, das Problem ist meistens der Bereich Rumpf-Flügelübergang, dort wo die Klappe für die Flügelwaffen ist, wenn es offen bleibt - kein Problem, aber wenn man es geschlossen darstellen möchte, brauchste Valium um dadurch zu kommen. Die A-Serie ist noch schwieriger durch den ganzen offenen Motorbereich.
3 August 2012, 14:11
Torben H.
Was die A-Serie angeht bin ich Hasegawa-addicted. Wenn man die 2-3 Macken kennt (ab A-5 sogar weniger) fällt die Mühle fast von allein zusammen.
Bei Eduard unbedingt in die cowling von Quickboost investieren, die spart ein paar Stunden und viele Nerven!
Was die A-Serie angeht bin ich Hasegawa-addicted. Wenn man die 2-3 Macken kennt (ab A-5 sogar weniger) fällt die Mühle fast von allein zusammen.
Bei Eduard unbedingt in die cowling von Quickboost investieren, die spart ein paar Stunden und viele Nerven!
3 August 2012, 14:30
Norman Gruss
Ne Motorabdeckung von Quickboost? Nein, brauchste bei der Dora nicht, die hat keinen Motorblock, nur einen Faketeil im Fahrgestellbereich
Ne Motorabdeckung von Quickboost? Nein, brauchste bei der Dora nicht, die hat keinen Motorblock, nur einen Faketeil im Fahrgestellbereich
3 August 2012, 16:08
Holger Kranich
Hab mir die Spritzlinge noch garnicht so genau angeschaut... Zeit mal genauer reinzuschauen! Her mit der Box!;)
Hab mir die Spritzlinge noch garnicht so genau angeschaut... Zeit mal genauer reinzuschauen! Her mit der Box!;)
3 August 2012, 17:44
Holger Kranich
Oh ja!!! 😉 Herrlich, ich durchstöbere gerade die Bauanleitung von eduard 1154!;)
Oh ja!!! 😉 Herrlich, ich durchstöbere gerade die Bauanleitung von eduard 1154!;)
3 August 2012, 18:03