Northrop P-61 „Black Widow" Revell Maßstab 1:48
Komentarzy
Soeren R.Can I ask how you made the exhaust stains? Always asked myself how to make them on a black aircraft
GeraldIn der Regel sind die Schmauchspuren ja schwarz auf hellen Grund wegen den Rußpartikeln da schwarz aber eine summe aller Farben ist ist also auch ein bisschen Grau und weiß dabei. 😉 Benutzt habe ich scalemates.com/search-solr.p..iya+Weathering+Master+A+Set*
Soeren R.Ja genau, aber habe mich immer gefragt womit man diese dann am ehesten darstellen kann.
An das Weathering Set habe ich in dem moment gar nicht gedacht 🙂
KerberUh...The Queen of the Darkness...one of my favorite aircraft...excellent!
GeraldOh the canopy was slightly warped. I usually use Ponal, a water-based wood glue, for this. Put on the canopy with the glue. Then it is important to wait a few minutes. Then you can treat the glue like silicone and smooth it out with a finger moistened with water. The surfaces smeared with glue can easily be cleaned with a damp paper tissue. 😉
GeraldThere is similar material here, gentlemen, have fun and Merry Christmas 😉 Lockheed P-38 Nightlightning Monogram Bausatz von 1973 | Album by Sir Grobian (1:48)
Apo ZVery realistic painting with excelent details exposure for both P-38 and P-61. Nice scenery too. Congrats Gerald!
Album info
Northrop P-61 „Black Widow" Revell Maßstab 1:48
Allgemein:
Die Northrop P-61 Black Widow („Schwarze Witwe") der USAAF wurde im Jahre 1940 in zur Entwicklung in Auftrag gegeben. Sie war das erste Kampfflugzeug der USA, welches eigens für die Nachtjagd entwickelt wurde. Durch die konstruktionsbedingt mit doppelten Leitwerksträgern ausgestattete P-61 ähnelte das Flugzeug äußerlich der kleineren Lockheed P-38 Lightning. Das Flugzeug konnte wahlweise mit bis zu vier 726-kg-Bomben oder vier 12,7-cm-HVAR-Raketen bestückt werden, die jeweils links und rechts der Motorgondeln unter den Tragflächen hingen. Zur Steigerung der Reichweite wurde das Flugzeug dann später mit Zusatztanks ausgestattet, die an den Waffenstationen unter den Flügeln hingen. Es konnten den P-61-Piloten neun Abschüsse von V1-Marschflugkörpern bestätigt werden und einige weitere Abschüsse im Europäischen Raum blieben unbestätigt. Trotz dieser Erfolge und guten Flugeigenschaften wurden nur 742 Flugzeuge (einschließlich der F-15 Reporter
