Me 163 S Dragon
Comments
1 4 May 2013, 16:48
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es ist nicht meine Art, Modelle zu unterbrechen , aber die Me 262 Mistel muss enifach eine Pause haben , der Antennenbau , die Positionierung, alles etwas zuveil 😮 also schnell ein Entspannungsmodell , und das verspricht die Me 163 absolut , einzig die Ätzteile von Dragon , selbst das Ausglühen bringt NULL , die Dinger bleiben störrisch wie ein Esel.... 🙂 Morgen dann die Ergebnisse 🙂 Speedbau , doch irgendwo eine Leidenschaft 🙂
4 May 2013, 16:56
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@Duncan , Kraftei ohne Antrieb 😉 dafür Doppelsteuerung 🙂 Me 163 S ! die 163 B habe ich ja am 09.02 fertiggestellt 🙂
4 May 2013, 18:33
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jep , Ursprung ist Trimaster , und die Formen haben bei Dragon nicht gelitten , allerdings , die Passung der Flächen / Rumpf ist von Beginn an ein Problem gewehsen
Ich Umschiffe das , in dem ich die Zapfen für die Aufnahme entferne , was bei der B Version zwingend ist , wenn man den CMK Kit verbaut
4 May 2013, 18:45
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you are having a laugh, a 2 seat komet??!!?? how do you get rid of the smell? a definite 'brown underpant' machine
4 May 2013, 18:51
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Hallo Jens ! Diesen Bausatz als "Entspannungsmodell" für zwischendurch zu bauen ist mutig. Trimaster war Ende der 80er Jahre das Beste was man kaufen konnte, aber die Arbeit war auch nicht ohne. Sieht aber soweit hervorragend aus!
4 May 2013, 18:54
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@Marrten,It seemed it could be a good way for intercepting bombers at that time.
4 May 2013, 20:32
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@Es-haq Khosravi: This plane was a great development, but a disaster in Service. There is no Report that proves any shot downs. Most of the Me-163 burnt up, due to the dangerous fuel mixture. But anyway it`s one of the most awaysome aircrafts ever build. For further Information check this link:robdebie.home.xs4all.nl/me163.htm
4 May 2013, 20:54
![](/profiles/img/11224-741-s.jpg)
Thank you Christian for the quick explanation of Me 163 B, 163 S, as was the school's more than required version
@ Christian , ich finde den Kit nicht so anspruchsvoll , die B version war auch recht schnell fertig , da sind mir Triastermodelle ,wie die TA 152 oder die Me 262 B1a weit mehr ,in schlechter Erinnerung , ganz zu schweigen von der Ho 229
aber , wir sind ja Modellbauer und nicht Legoplayer 😉
4 May 2013, 21:04
![](/profiles/img/11224-741-s.jpg)
speed assembly
sorry for the pictures, but 7.00 clock I can not expect more light😉
Masked with Tamiyatape (Cockpit only), cut with a new scalpel blade
Varnished with Color Gunze RLM 66 RLM 81/82/76 shading
Spots on 81/82 I work at a pressure of 0.8 bar and dilution of 1 part paint 2 parts thinner than isopropanol
5 May 2013, 05:58
![](/profiles/img/11224-741-s.jpg)
instrumentenrw.de/pr..er-Skalpell-Nr3.html
Mein Skalpell
100 Klingen
ca 10,- Euro
5 May 2013, 06:01
![](/profiles/img/11224-741-s.jpg)
enough for today
the decals are still ok after 17 years
against the silver a little clear coat
all very undemanding 🙂
5 May 2013, 15:32
![](/profiles/img/11224-741-s.jpg)
almost finished
only the armor plate in the front cockpit
which is still stuck, the student pilot was supposed to practice the landing with the B version
So experience the limited view
6 May 2013, 12:07
![](/profiles/img/11224-741-s.jpg)
class looking Kraftei with double yolk
yes, the model vo Trimaster / Dragon looking to convince
the expenditure is kept within limits
have a bit of "rework", then de dung has my promotable again 🙂
6 May 2013, 14:41
![](/profiles/img/11224-741-s.jpg)
Danke Christian , aus deinem Mund , wie ein Ritterschlag 🙂
so, for my tag and my demanding to Model
managed, even the small things, done
So on to new, better or Return to Me 262 Mistel 🙂
6 May 2013, 17:14
Album info
a little song shaft speed building 🙂
the model I started around noon
really a problem are the Dragon Etched
homemade hot dinger are stubborn as a mule 😉
otherwise, a Easymodel
The masking of the pulpit I'll do with Tamiyatape and a new scalpel blade