RWD-5 BIS
- Subject:
RWD-5bis
Aeroklub Rzeczypospolitej Polskiej
SP-AJU (Stanisław Skarżyński)
May 1933 Crossing of the South Atlantic- Scale:
- 1:72
- Status:
- Completed
- Started:
- December 20, 2023
- Completed:
- December 30, 2023
RWD-5 BIS. Painting: SP-AJU kpt. Stanisław Skarżyński. The flight from Warsaw to Rio de Janeiro in 1933. Quick model construction for testing paint coatings. Plastic 1:72 scale model from ZTS Plastyk (S-005). The full build video can be found at this link Youtube Video
----------------------------------------------------
RWD-5 BIS - lakier Ammo Glossy Lucky Varnish
----------------------------------------------------
1. pierwsza warstwa na brzuchu
1 bar, 0,45mm natryskiwanie na pełnym otworze, bez rozcieńczania
2. pierwsza warstwa na grzbiecie
1 bar, 0,45mm natryskiwanie na pełnym otworze, bez rozcieńczania
Po 24h
Lakierowana powierzchnia wygląda na gładką i jednolitą. Brak widocznych zacieków/zgrubień. W dotyku gładki.
Rezygnacja z dalszego nakładania lakieru
Nakładanie kalek po 48h od ostatniego lakierowania
3. Lewa strona modelu
Płyn do nakładania kalek - Microscale Micro Set MI-1
Płyn do zmiękczania kalek - Microscale Micro Sol MI-2
Płyn do nakładania kalek i płyn zmiękczający nie uszkadzają lakieru.
Dociskanie bawełnianym patyczkiem nie pozostawia włókien i nie uszkadza powierzchni lakieru.
Kalki przylegają niemal całkowicie do powierzchni poza wystającymi elementami. Tam w pachwinach kalki nie przylegają w 100%.
Tam gdzie kalki przylegają do powierzchni nie zauważono efektu srebrzenia.
Po 4 krotnym aplikowaniu płynu do zmiękczania oraz po pozostawieniu płynu bez dociskania do całkowitego wyschnięcia kalki w pachwinach dalej nie przylegają w 100%.
4. Prawa strona modelu
Płyn do nakładania kalek - Tamiya Mark Fit
Płyn do zmiękczania kalek - Tamiya Mark Fit
Płyn nie uszkadza lakieru. Zauważono delikatne odbarwienia.
Dociskanie bawełnianym patyczkiem nie pozostawia włókien i nie uszkadza powierzchni lakieru.
Kalki przylegają niemal całkowicie do powierzchni poza wystającymi elementami. Tam w pachwinach kalki nie przylegają w 100%.
Tam dzie kalki przylegają do powierzchni nie zauważono efektu srebrzenia.
Po 4 krotnym aplikowaniu płynu do zmiękczania oraz po pozostawieniu płynu bez dociskania do całkowitego wyschnięcia kalki w pachwinach dalej nie przylegają w 100%.
5. Na grzbiecie modelu
Aby zniwelować srebrzenia/brak przylegania w pachwinach nałożono w tych miejscach delikatnie płyn Green Stuff World Decal Softener i pozostawiono do pełnego wyschnięcia bez dociskania czymkolwiek.
Po wyschnięciu przylegania w pachwinach poprawiło sie ale nie w 100%. Położona drubi raz delikanie płyn nie nierównościach i pozostawiono do pełnego wyschnięcia.
Po całkowitym wyschnięciu płynu kalki w pachwinach dalej nie przylegają w 100% ale poziom jest akceptowalny.
6. Na brzuchu modelu
Aby zniwelować srebrzenia/brak przylegania w pachwinach nałożono w tych miejscach płyn Vallejo Decal Softener 73.212 i wygładzono patyczkiem bawełnianym.
Podczas dociskania patyczkiem wyczuwalne było przyklejanie się patyczka do kalki ale lakier ani kalka nie została uszkodzona.
Po całkowitym wyschnięciu płynu kalki na nierównościach przylegają niemal w 100%, poziom akceptowalny.
7. Test na reakcje chemiczne z innymi płynami do kalek
Vallejo Decal Softener 73.212 - reakcja: Testowa kropla po wyschnięciu jest glutowata, wystaje poza powierzchnię i dodatkowo odbarwia lakier.
Green Stuff World Decal Softener - reakcja: Testowa kropla po wyschnięciu jest gładka, pozostawia ciemne odbarwienie na krawędzi kropli.
![](https://img.youtube.com/vi/Qx49osy1AcA/maxresdefault.jpg)