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Callsign Glou
Jean Pierre CULIS-FERY (Callsign Glou)
FR

Moteur Clerget 9 Sopwith Camel

Album image #1
Première tentative avec le moteur de la boite, j'ai remplacé les tiges de culbuteur par des profilés de 0,5 mm. 
 

Album image #2
Le résultat ne me plait pas: les tiges sont trop épaisses. Le haut du cylindre n'est pas suffisament détaillé. 
 

Album image #3
tentative de détaillage avec des profilé de 0,3 mm, détaillage du haut du cylindre ajout de la bougie: Cette fois ci c'est les ailettes qui me paraissent trop épaises. 
 

Album image #4
passage à l'after markette. 
 

Album image #5
Moteur Clerget 9 de chez Vector. 
 

Album image #6
les tiges de culbuteurs en corde à piano de 0,1 mm, les fils de bougies en fil de pêche de 0,08 mm 
 

Album image #7
Le moteur est prêt pour la peinture 
 

Album image #8
Le moteur est prêt pour la peinture 
 

Album image #9
Le moteur est prêt pour la peinture 
 

Album image #10
Première tentative avec les pièces prévues pour la photodécoupe que je n'ai pas. Je ne suis pas arrivé à obtenir ce que je souhaitais. 
 

Album image #11
Je me suis rabattu sur un siège Baraccuda sur lequel j'ai confectionné un coussin en magic scult. 
 

Album image #12
Le siège est en cours de peinture 
 

Комментарии

5 April 2016, 13:47
Bart Goesaert
Nice work on the engine
5 April 2016, 14:23

Album info

Cet album montre les différentes étapes et les différentes solutions envisagées pour construire le moteur.

32 изображения
1:48
В работе
1:48 Sopwith F.1 Camel RFC (Eduard 8057)1:48 British WWI Wicker AGS Seat - No Belts (Barracuda Studios BR48260)1:48 Clerget 9 (Vector 48012)

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