Gloster Gladiator Mk I (J8) / Roden

Michael Hickey
Nice work so far mate.

Soeren R.
Really nice Jens 🙂

Roland Sachsenhofer
Very cool! I like the rigging you have done!

Jens
Thank you for the flattering words 🙂
@ Roland who is rigging again with EZ Line
made Tamiya sec. Kleber and EZ Line and everything goes almost without saying: D
In the next models, I will probably still use turnbuckles
gaspatchmodels.com/p..-turnbuckles-48.html

Jens
Matt varnish and finished 🙂 🙂 🙂

Michael Hickey
Nice work Jens, I love all the rigging.👍

Jens
thanks michael 🙂 yes rigging has repeatedly provide surprises, yet I have probably not the real practice, but it works well with happiness and Tamiya superglue but repeatedly 😄 😄

Erik Leijdens
Looking very good indeed. Never saw this camouflage before, nmf and green. Rigging is great 👍

Jens
hi erik and thank you for your words 🙂
I had in use a little misunderstood that were machine-Swedish with Swedish pilots flying in Finland, this identifier is used only for the return flight, I would say consumer-friendly 4 Decals on whole model: D

Soeren R.
Wie war bisher der Bau? Hatte das Eduard Modell letztens in der Hand und war kurz davor es zu holen😉

Jens
mhhh wie war der Bau?, die Eduard Gladiator hat den Landeplatz in der Rundablage gefunden , J8 und Sea Gladiator sind reine Roden Kits, als Einstieg in die Doppeldeckerwelt würde ich definitiv von der Gladiator abraten, allein über die leichte V Stellung der unteren Flächen schweigen sich die Kits aus, der Formversatz im Edu Kit macht dann viel Nacharbeit an Kleinteilen oder den scratchbau erforderlich, die Tragflächenverstrebung passt nur mit Nachdruck ( V Stellung und Formversatz ) , im Edu Kit habe ich die Rumpfstreben ersetzen müssen, die Krümmer am Sternmotor bedürfen einzeln der Trockenpassung, durch den Versatz sind Zündverteiler und Stösselstangen in Mitleidenschaft gezogen, so das am Ende der Übergang zum Sammler aus der Form geraten würde, wie gesagt, der Edu Kit war Lehrgeld und qualitativ deutlich hinter den original Roden Kit zurück. Als Einstieg in die Doppeldecker Klasse würde ich immer wieder die Polikarpow U2/Po 2 von ICM oder die I 153 vom gleichen Hersteller empfehlen, das geht ohne Lehr - und Schmerzensgeld über die Bühne

mhhh as was the construction ?, Eduard Gladiator has the landing site found in the circular tray, J8 and Sea Gladiator are pure Roden kits, as an entry in the biplane world I would definitely advise against the Gladiator, silence alone on the little V position of the lower surfaces the kits from which the form of offset in Edu Kit then makes a lot of rework on small parts or scratchbau required the wing struts only fits firmly (V position and shape offset), in Edu Kit I need to replace the inflatable struts that bend the radial engine require individually the Trockenpassung, by the offset Distributors and pushrods are affected, it would fall out of the mold at the end of the transition to the collector, as I said, the Edu Kit was back dues and qualitatively well behind the original Roden Kit. As an introduction to the biplane class I would always recommend the Polikarpov U2 / Po 2 of ICM or the I 153 from the same manufacturer, that goes without teaching - and pain and suffering on the stage

Soeren R.
Die Antwort hatte ich erwartet😉 Dann werde ich den Bausatz wirklich vorerst links liegen lassen😉

Jens
wenn du Platz im Lager hast, warten lohnt sich , ev. kommt von Hobby Boss oder Kitty Hawk mal was besseres 😄
Aber, wenn ich das mit meine Schusselpranken schaffe, dann schafft das fast jeder, ist eben kein Tamiyaschüttelkit

Soeren R.
Naja Platz schon, aber momentan will ich eher verkleinern bzw. sind wieder einige Modelle zum Verkauf da😉

Jens
wie schade, das ich nur einmal Rente im Monat habe 😄 😉

Soeren R.
😢 Naja die Verkleinerung findet ja nur in 72 statt, also eh nix für dich.
Die 48er Bausätze (bis auf 2-3 Ausnahmen) bleiben.

Jens
small but important additions, position lights and the webs in the bracing of the wings