F-4E Phantom II Thunderbirds ESCI

So war die Lagerung auch für die F-4E in Zukunft geplant 

Hier sieht man die Folgen des Fehlgriifes. 

Der hintere Rumpf ist montiert. 

Tragflächen, Tanks und Nase sind verklebt. 

Das Leitwerk vor der Überarbeitung. 

Das Leitwerk nach den Korrekturen. 

Der erste Bruch ist verklebt. Nun wird auch der zweite Bruch wieder verklebt. 

Montierte Klebelaschen um den Klebenähten wieder Festigkeit zu geben. 

Inzwischen ist der Rumpf mit den Tragflächen und Lufteinläufen verklebt. 

Die Unterseite mit der mit Tamiya Band befestigten Bodenplatte vom Cockpit.