F-4E Phantom II Thunderbirds ESCI
So war die Lagerung auch für die F-4E in Zukunft geplant
Hier sieht man die Folgen des Fehlgriifes.
Der hintere Rumpf ist montiert.
Tragflächen, Tanks und Nase sind verklebt.
Das Leitwerk vor der Überarbeitung.
Das Leitwerk nach den Korrekturen.
Der erste Bruch ist verklebt. Nun wird auch der zweite Bruch wieder verklebt.
Montierte Klebelaschen um den Klebenähten wieder Festigkeit zu geben.
Inzwischen ist der Rumpf mit den Tragflächen und Lufteinläufen verklebt.
Die Unterseite mit der mit Tamiya Band befestigten Bodenplatte vom Cockpit.
Kommentarer
11 December 2016, 11:32
Patrick HagelsteinHallo FlyingCircus, was ist denn genau passiert? Ein Kollege meines Vaters hat mir diesen Bausatz mal geschenkt. Der war gerade so vergelbt wie dieser. 🙂 Ich benutze der Bausatz jetzt als Übungsobjekt fürs airbrushen. Bin mal gespannt wie dein Projekt voran geht. Viel Erfolg/Vergnügen!
11 December 2016, 14:06
FlyingCircusKomischerweise sind einige Teile noch Schneeweiß. Woran das liegt, keine Ahnung.
13 December 2016, 00:40
FlyingCircusInzwischen ist der Rumpf mit den Tragflächen und Lufteinläufen verklebt. Was noch fehlt ist das Cockpit und das Gewicht in der Nase. Dieses lassen sich beide mit ein wenig Nacharbeit von unten einschieben. Die Verlinden Schleudersitze sind leider viel zu hoch, so das ich diese in meine Hasegawa F-4EJ einbauen werde. Jetzt muß ich noch probieren ob die Hasegawa Sitze besser passen.
2 April 2017, 22:50
Patrick HagelsteinAber der alte Hase darf sich sicher sehen lassen! Bis jetzt sieht der ja schon super aus! Gut restauriert!
3 April 2017, 07:45
